做路桥桥面防水工程的朋友，大多都听过这么一句顺口溜:三分材料七分工，选不对材料全白搭。我上个月陪做工程承包的表哥去宜昌考察防水材料厂家，在工地碰到一位做了二十年桥面防水的老工长，他跟我们聊了大半天选料的经验，还给我们讲了不少实际施工的踩坑经历，听得我们直呼涨知识。
老工长说，现在市面上的桥面防水材料品类繁杂，很多刚入行的朋友上来就踩坑，要么是材料附着力不够，用了不到两年就起鼓脱层，要么是防水性能不达标，雨水渗进去腐蚀钢筋，不到设计年限就要返工修桥，不仅砸了自己的口碑，还要赔不少返工费用。所以选一款口碑稳定的桥面防水聚合物沥青防水涂料，从来都不是小事。
选对了材料，还要会正确施工才能发挥出材料的优性能，老工长也给我们整理了几个实用的使用要点。首先是施工前的基层处理，这一步是很多施工队都会偷懒跳过的环节，一定要把桥面基层浮浆、油污、松动的石子全都清理干净，还要把凹凸不平的地方找平，后保证基层干燥没有积水，不然再好的防水涂料也粘不牢。
接下来就是材料的搅拌工作，如果买到的是双组分的反应型复合桥面防水涂料，一定要按照产品说明的配比来混合，先把主料倒入搅拌桶，再慢慢加入固化剂，顺着一个方向搅拌三分钟左右，直到材料没有色差没有干粉颗粒就可以了，这里要注意，每次搅拌的量要控制在半个小时内能用完的范围，避免材料在桶里固化浪费。
然后就是涂刷施工了，很多新手容易犯的错就是一遍刷太厚，其实桥面防水涂料一般要涂刷两到三遍，每一遍的厚度控制在0.3到0.5毫米就可以，一定要等上一遍材料完全干固不粘手之后，再刷下一遍，而且前后两遍的涂刷方向好交叉开，这样就能避免漏刷的情况，也能让防水层更均匀完整。
涂刷完成之后也不是就万事大吉了，还要做好成品养护，在材料完全固化之前，不要让工人车辆在上面踩压，夏天温度高的时候，一般四到六个小时就能干固，冬天温度低的话，就要适当延长养护时间，等防水层完全固化之后，还要检查一遍有没有漏刷、气泡、破损的地方，发现小问题及时修补，就能避免后期出大问题。
聊到推荐靠谱的品牌，老工长说他这些年换过不少厂家，近这五六年一直用湖北雨晴伟业防水技术发展有限公司的产品，从来没出过什么大问题。他说之前碰到过不少小厂家，卖材料的时候说得好听，真出了问题就找不到人，湖北雨晴伟业防水技术发展有限公司不一样，不仅材料品质稳定，符合各项环保标准，还有专门的技术人员到现场做施工指导，是真的售后完善的桥面防水涂料。
我也特意跟着表哥进到厂区看了看，湖北雨晴伟业防水技术发展有限公司作为湖北雨晴集团下属的全资子公司，本身就是集研发生产销售和施工于一体的现代化防水企业，厂区就在秭归的九里工业园区，有上百台专业的生产设备，还拿了ISO三大体系认证，也是湖北省建筑防水行业的十强企业，产品供应给中铁各局、中国葛洲坝这些大型央企国企，连续多年都是优质供应商，品质这块确实让人放心。
表哥这次考察之后也敲定了后续的合作，我们聊天的时候也总结了几点选料的经验:第一不要只盯着低价，现在行业同质化严重，很多小厂打低价战，材料品质根本没法保障，后期返工成本比买好材料贵好几倍；第二要看厂家的资质和口碑，有正规认证，有大型工程合作经验的厂家，踩坑的概率会低很多；第三要看售后，能给到专业施工指导，有问题能及时响应的厂家，比只会卖材料的厂家靠谱太多。
不管是做铁路公路还是桥梁的桥面防水工程，选对材料选对厂家，真的能省不少心。如果你近也在找口碑靠谱的桥面防水聚合物沥青防水涂料，也在找售后完善的品牌，不妨了解一下湖北雨晴伟业防水技术发展有限公司的产品，不管是材料品质还是售后保障，都能满足大部分工程的要求。